Statsraad Lehmkuhl i Helsingfors hamn. 
Foto: Kgl. Norsk Ambassade, Helsingfors.Statsraad Lehmkuhl i Helsingfors hamn. Foto: Kgl. Norsk Ambassade, Helsingfors

Världens största tremastad bark besökte Helsingfors

Sist oppdatert: 09.08.2010 // Den norska tremastade barken Statsraad Lehmkuhl besökte Helsingfors i början av augusti. De norska kadetterna deltog i De nordiska sjökadettdagarna som arrangerades i Helsingfors.

Världens största tremastad bark Statsraad Lehmkuhl seglade till Helsingfors från Bergen med både manliga och kvinnliga besättningsmedlemmar ombord. Det tog dryg tre dagar att segla från Bergen till Helsingfors där de norska kadetterna konkurrerade med andra nordiska kadetter i olika idrottstävlingar. Ytterst viktigt var det för norrmän att klara sig i hejaklackstävlingen. I samband med kadettdagarna hölls mottagning för andra deltagare ombord på Statsraad Lehmkuhl.

Den tremastade barken har över 80 sängar varav en del är hängmattor, som hänger i taket. Det lönar sig inte att ta med sig massvis med bagage eftersom det finns endast två små förvaringsboxar för alla prylar. På båten finns det ändå en tvättmaskin som besättningen kan använda för att tvätta kläder under långa turer. Kadetterna tar hand om båten och ledarna övervakar deras arbete. Kadetterna har också tid att koppla av på båten: ibland samlas de på däcket för att sola sig eller yoga.

Foto: Kgl. Norsk Ambassade, Helsingfors.Foto: Kgl. Norsk Ambassade, Helsingfors
 

Statsraad Lehmkuhl är en civil segelbåt som hyrs till Norges försvarsmakt några gånger om året. Den maximala hastigheten är 17 knop, men när motorn används seglar fartyget omkring 10 knop i timmen. Varje år seglar Statsraad Lehmkuhl till USA till Baltimore vilket har väckt undran i målet för resan – finns det fortfarande någon som seglar över Atlanten på 2000-talet.


Del på nettet   |   print

Visste du at...

Foto: Kgl. Norsk Ambassade, Helsingfors.Foto: Kgl. Norsk Ambassade, Helsingfors
Statsraad Lehmkuhl är 98 meter lång. När båten styrs med roder, som ligger i aktern står en besättningsmedlem på fördäcket och ringer klockan för att föraren skulle veta vart man ska vända. Ett klockslag betyder att man ska vända till babord, två slag till styrbord och tre slag betyder att man ska segla rakt fram.